“动感号”高铁列车，每天早上7时从香港西九龙站首发。满载达579名旅客的“动感号”，加速、飞驰，19分钟后抵达终点站深圳北站。香港接入了国家高铁网，有香港市民表示：“喜悦，激动，有一种血脉贯通的感觉！”

日前，广深港高铁香港段将正式开通运营，在我国的高铁家族将加入“动感号”高铁列车组。那么， “动感号”列车与内地的列车有什么不同？自主知识产权的“动感号”作为“中国名片”有哪些独特之处呢？

“动感号”是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司为港铁“特别定制”的。是中车四方在拥有自主知识产权的CRH380A高速动车组技术平台上为港铁量身订做，在保持其技术特色的基础上，在列车的性能上做进一步的提升。CRH380系列动车组，不仅拥有自主知识产权，而且还是首次以中国标准为主导制造的时速350公里的中国标准动车组。复兴号动车组从启动研发到最终定型，整整五年时间，历经503项仿真计算，5278项地面试验，2362项线路试验。复兴号动车组的问世，标志着中国铁路技术装备达到了领跑世界的水平。世界上，国际巨头长期主导IEC、ISO、UIC相关轨道交通领域国际标准。中国中车致力于打造中国标准，让中国标准和其他标准一样，成为行业的世界通用标准。复兴号CR400AF/BF型动车组是完全按照中国标准研制的动车组，目的就是建立动车组的中国标准体系，采用标准或技术文件134项，其中有101项是中国人自己的标准，占75.4%。复兴号动车组的功能标准和配套轨道的施工标准均高于欧洲标准和日本标准，形成了中国自己的标准体系。科技创新促进了品质提升。中国高铁在运行速度、安全性、舒适度等技术性能指标方面达到世界先进水平，投入运营11年来，中国动车组平均故障率低于每百万公里0.43件（世界通用标准是不高于2件），促进了我国铁路的提速提质。

从列车涂装来看，“动感号”车身以银色为底色，两边用白色及红色波浪纹为装饰，列车头尾两侧的橙色弧形花纹十分醒目，让列车的“身材”显得更加流畅，也充满活力。列车的营运最高时速可以高达350公里，但在广深港高速铁路内地段初期将以300公里时速行驶，在香港段上会以时速200公里行驶。

为了迎接香港第一条高速铁路，港铁公司曾经举办过高铁命名大赛，邀请社会各界为高铁列车起名字，短时间内，就收到一万六千份作品。今年3月23日，比赛结果正式揭晓，“动感号”脱颖而出，成为广深港高铁香港段列车的名字。起这个名字的寓意，就是香港是动感之都，香港人和社会经济充满活力。

从列车内饰来看，一等座车厢座椅和地板印有玫瑰花纹，色调配置浪漫温馨，每个座位配有脚踏板、独立阅读灯、耳机接口等。二等座车厢除了座椅设计时尚、色彩明快，地板还有波浪纹设计。车内设有无障碍洗手间、自动饮水机、母婴护理台等设施，考虑到内地和香港旅客使用的电器插头不一致，每个座位都配备了两种型号的插座。

同时，车厢内的所有标识、指示牌及警告标语都是中英对照，繁简并用，以切合不同地方旅客的需要。从这些细节上都可以凸显出“动感号”的与众不同。

“动感号”列车共有8节车厢，可提供579个座位。其中，第一节和第八节车厢为一等座车厢，共有68个座位；第二节至第七节为二等座车厢，七号车厢设有2个轮椅座位，所有车厢实现Wi-Fi全覆盖。同时，车厢内还专门为伤残人士提供轮椅空间和专用的洗手间，十分贴心。各车设有厕所，其中7号车厢另设有无障碍厕所，配置了婴儿护理台和SOS紧急呼叫按钮，厕所门要在门外按掣开启。车身内的告示及显示屏以繁体中文、简体中文及英文对照 [16]  ，列车广播以粤语、普通话和英语的顺序广播。另外，本列车采用各种新型噪音吸收和阻隔技术材料，采用差压控制模式的全密封加压，气压变化值不超过每秒200帕。动车组在时速350公里的情况下车厢内噪声保持67至69分贝，进一步提升了气密性能。

2018年9月23号开始，“动感号”将全部“上岗”，在香港和内地之间奔跑，让两地旅客可以享受高铁带来的舒适和快捷。

火车一响，黄金万两。高铁西九龙站的开通，首先带旺了周边商业。在入境大堂内，香港工商业界纷纷设点，为入境旅客提供及时、灵活的服务。香港迪士尼乐园启用“奇妙直通”客务中心，为预订迪士尼主题酒店的宾客办理入住登记、行李托运及免费接驳巴士等服务。香港国际机场、旅游发展局、酒店业协会、渣打银行及恒生银行等，纷纷专设咨询中心和服务柜台。

高铁香港段开通后，可以不转车直达北京、上海、杭州、广州等40多个内地站点，经过这些站点，联通八纵八横国家高铁网络。

香港高铁起步，前方将更加美好。相信两地铁路营运商会继续在安全、营运管理、乘客体验等多方面持续优化创新，让高铁香港段成为国家名片上的亮点。

（信息来源：《人民日报》）